Bereikbaarheid en logistiek
Bereikbaarheid en logistiek
MKB-Amsterdam zet zich in voor een duurzaam en bereikbare stad, per fiets, openbaar vervoer of auto. Waarbij ruimte nodig is voor bedrijvigheid, laad- en losruimtes voor personen en goederen. En milieuzones, luchtkwaliteit en een autoluwe net zo belangrijk is. MKB Amsterdam volgt de politiek op de voet en voert lobby en overleg met de gemeente Amsterdam.
Dien je vraagstuk in
Reactie van wethouder De Vries op onze stadshub-special
Vorige week beschreven we in de stadshub-special de dilemma’s die spelen op het gebied van de stadslogistiek. We hebben wethouder De Vries om een reactie gevraagd. Wat vindt hij van de ideeën van MKB-Amsterdam wat betreft stadshubs, vervoer over water, zero-emissie, kwetsbare bruggen en kades? Is De Vries bereid door beloning of juist bestraffing ‘goed gedrag’ af te dwingen?
‘Bereikbaarheid mag niet in het geding komen, meer laad- en losplekken’
MKB-Amsterdam stelt strikte voorwaarden aan de versmalling van de Weesperstraat en de verlaging van de maximumsnelheid. In de Telegraaf en Het Parool en op AT5 zette vicevoorzitter Guido Frankfurther duidelijke piketpaaltjes.
Stadshubs als basis voor een bereikbare binnenstad
De rol van stadshubs wordt steeds groter bij het realiseren van efficiënte en uitstootvrije stadslogistiek. Reden genoeg voor een stadshub-special in deze nieuwsbrief van MKB-Amsterdam. Wat zijn onze ambities en wat kan de gemeente bijdragen?
Een stadshub, wat is het eigenlijk?
Wat verstaan we eigenlijk onder stadshubs, of ‘stedelijke logistieke hubs’? En wat voegen ze toe aan de huidige stadslogistiek? Lees hier waar de behoefte aan dergelijke hubs vandaan komt.
Zo dragen stadshubs bij aan een slimme stadslogistiek
Als je de toestroom van goederen al aan de rand van de stad op een slimme manier in goede banen leidt, kan ook de bevoorrading van bouwplaatsen, winkels en horeca op een efficiëntere manier gebeuren. In de regio Amsterdam worden steeds meer initiatieven opgestart om bedrijven mee te nemen in dit proces
Bouwen aan bereikbaarheid: Waar liggen de kansen?
Ook voor de gemeente Amsterdam is efficiënt goederenvervoer een belangrijk speerpunt. Maar wat kan en moet wethouder Egbert de Vries de komende jaren betekenen voor de stadshubs en een slimmere stadslogistiek?
Oproep: Stel je vraag over stadslogistiek en hubs
Heb je zelf een vraag voor verkeerswethouder Egbert de Vries over stadshubs en stadslogistiek? Leg die dan aan ons voor! Via de mail of via Twitter.
Piet Heintunnel ruim een jaar dicht voor autoverkeer
De Piet Heintunnel gaat van 25 juni tot en met 30 september 2022 dicht voor al het verkeer. Gelukkig werd mede dankzij MKB-Amsterdam eerder dit jaar nog voorkomen dat de ‘knip’ in de Weesperstraat werd uitgesteld tot 2023, zodat de bereikbaarheid van de binnenstad intact blijft.
‘Geef ondernemers meer inzicht in gevolgen Grote Werken’
De grootste zorg voor de ondernemers is de hoeveelheid werken die in een beperkt gebied min of meer tegelijk plaatsvinden. De bereikbaarheid voor leveranciers, klanten en bewoners kan ze voor lastige opgaven stellen. Dit staat in een brief van oa MKB-Amsterdam aan wethouders Everhardt en De Vries.
‘Duurzaam is duur zolang vervuilen goedkoop is’
Écht vlotten wil het nog niet met de aanlevering van goederen naar de Amsterdamse binnenstad. Voor Bart Verweijen van Zoev City was het reden om nog meer gas te geven – figuurlijk dan – op elektrisch vervoer over water.